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FCVC2019开幕!快速发展的氢能和燃料电池车待破局!

发布时间:Sep 12, 2020普通管材 阅读 1155 次游艺棋牌
张进华中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长9月26日,第四届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC2019)在氢能小镇江苏如皋正式拉开序幕。“目前,能源产业和汽车产业迎来了百年未遇

张进华

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长

9月26日,第四届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC2019)在氢能小镇江苏如皋正式拉开序幕。“目前,能源产业和汽车产业迎来了百年未遇的大变革,在各国政府积极推动下、各大能源企业和车企的集体发力下,全球氢能和燃料电池汽车创新热度不断提升,市场应用规模不断扩大,产业已经初步进入市场导入期。”中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华一开场就介绍了目前氢能与燃料电池汽车产业的现状。

郝博霖

联合国开发计划署,亚洲及太平洋区域局高级经济顾问、一带一路战略顾问

“中国占据全球燃料电池经济的领军地位,能够为中国在未来领导新一轮气候外交提供良好的机遇。”联合国开发计划署,亚洲及太平洋区域局高级经济顾问、一带一路战略顾问郝博霖对中国氢能和燃料电池市场非常熟悉,并十分看好当下的发展前景。自2003年,联合国开发计划署就已经在中国开展了多轮针对燃料电池技术和商业化的示范,目前也正在中国8个示范城市开展示范项目。他认为,当下中国的氢能和燃料电池产业已经覆盖4个产业集群,拥有超过33家上市公司以及40家汽车制造商。按照这个增长速度,达到规模效应之后,对交通出行、改善空气质量、以及促进中国可持续发展能够发挥重要作用。

Bart BIEBUYCK

欧盟燃料电池及氢能合作组织(FCH JU)执行董事

其实不仅仅是中国市场,全球范围内都正在寻找发展氢能和燃料电池的机会。欧美日等主要国家和地区将氢能和燃料电池技术作为能源技术革命的重要方向和未来能源战略的重要组成部分,并已进入系统实施阶段。欧盟燃料电池及氢能合作组织(FCH JU)执行董事Bart BIEBUYCK介绍了欧盟在推广氢能和燃料电池商业化方面所做的工作:通过政企合作,示范推广等项目不断推动氢能产业的发展。

原田羲昭

日本众议院议员,日本前环境大臣

日本众议院议员,日本前环境大臣原田羲昭也表达了自己的希望:“我们希望能够和氢能发展非常先进的国家携手打造氢能市场,创造和鼓励更多氢能需求的发展,更进一步达成氢能社会的美好愿景。”

张翼

中国国际经济技术交流中心副主任

不过,全球氢能和燃料电池的产业化面临着诸多共性问题。中国国际经济技术交流中心副主任张翼表示:“我国新能源汽车仍然在车型开发、整车动力、续航里程、燃料电池发动机功率低温启动等方面存在发展挑战。这些难题不仅是当下中国燃料电池汽车的发展需要克服的问题,也是世界燃料电池汽车发展所需要关注的问题。”